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        全合成機油vs礦物機油

        全合成機油vs礦物機油

        大多數讀者都知道合成潤滑油的性能要優于傳統潤滑油,但是他們可能不知道原因。合成潤滑油和傳統潤滑油的真正區別在哪里?他們幾乎是完全不同的。

        傳統潤滑油來自于地下。它只是一種精制粗油。但是合成潤滑油(無論是全合成潤滑油還是合成混合潤滑油)誕生于實驗室。

        合成潤滑油除了需要精制外,還需要經過蒸餾、凈化,并分解為基本分子。然后經過重新構造,再加入添加劑進行改善,才能為發動機提供更好的抗磨和高溫保護,防止油泥生成。該工藝中,不僅要脫除粗油中的雜質,還需要對潤滑油中的單個分子進行調整使之適應現代發動機的需求。這些量身打造的分子提高了保護級別和性能,延長了發動機的運行壽命。

        那么,合成潤滑油的優點是什么?下面談談化學特性是怎樣轉化成真實效果:

        讓引擎更清潔

        潤滑油在發動機內不斷循環,會逐漸積累積碳。隨著時間的推移,傳統潤滑油有時會產生油泥,影響發動機效率,縮短發動機壽命。與傳統潤滑油相比,合成潤滑油雜質含量更少,能夠更好地阻止油泥和積碳形成。

        提供更強的引擎抗磨保護

        發動機部件會在高速移動中不斷發生摩擦。當發動機處于嚴苛環境中時,部件會磨損并發生故障。潤滑油會在部件之間形成一層保護屏障。當傳統潤滑油發生問題時,其防止發動機磨損的能力就會降低。合成潤滑油則會在更長時間內保持抗磨保護特性,從而提高發動機壽命。

        低溫流動性更好

        當汽車熄火一段時間后(例如一晚上),潤滑油會凝固。但第二天,當發動機重新啟動后,就需要潤滑油立即流動起來以減少發動機部件摩擦。如果使用傳統潤滑油,這一過程需要很長時間,遇上冬天或嚴寒的環境則更久。然而,合成潤滑油的設計目的是保證潤滑油能在低溫下快速流動,只要汽車一啟動,就可以為發動機提供保護。

        提供更好的高溫保護

        發動機一啟動,就在高溫下運行,非常高的溫度。隨著時間的推移,高溫會使傳統潤滑油發生故障或蒸發,從而使發動機受到磨損。合成潤滑油的設計目的是抵制高溫,這對高溫駕駛意義重大。

        保護關鍵的渦輪增壓器部件

        為了滿足客戶需求,汽車制造商為汽車配備了更小的發動機(為了提高燃油效率),同時加入了渦輪增壓器(為了提高動力)。如之前提到的,發動機在高溫環境中運行時,傳統潤滑油更容易發生故障,而渦輪增壓器會使情況更嚴重。增壓器內的軸以每分200,000轉的高速運轉,因此潤滑油要接觸到軸并且對軸進行準確潤滑,這點尤其重要。在這種條件下,潤滑油會更容易出問題,并在增壓器部件上留下積碳,從而引起機械故障。合成潤滑油則能更好地保護這些部件,使其保持理想性能,并提高發動機動力。

         

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