1. <ol id="m6i1u"><blockquote id="m6i1u"></blockquote></ol>

        <cite id="m6i1u"></cite>
        Skip to main content
        Skip to page content

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        問:如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        答:

        2017年6月26日,世界一級方程式賽車的戰火點燃阿塞拜疆,奧地利紅牛車隊車手丹尼爾·里卡多在排位第十發車的情況下,憑借超越想象的穩健發揮,勇奪本場比賽的冠軍。這也是奧地利紅牛車隊獲得的2017賽季首個冠軍 。在梅賽德斯奔馳與法拉利在本賽季輪番霸占冠軍后,終于迎來了一場振奮人心的勝利,實現了本賽季的關鍵突破。本場比賽結束后,紅牛車隊以137分排名第三,并將繼續以奮進之姿向車迷展現超越想象的火星車力。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        奧地利紅牛車隊(以下簡稱“紅牛”)自成立之后,僅僅幾年間便成長為爭奪領獎臺的幾大車隊之一,以今年的F1賽場為例,上海站小維斯塔潘神奇發車實現雨胎逆轉、西班牙站上里卡多第三個沖過終點線、如今又以突破表現迎來振奮的勝利……不管是以哪個時間為節點,這樣的表現仍然是進步神速、超越想象的。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        回顧紅牛隊的歷史,2010年,艱難地打敗F1常勝軍“紅魔”后,當時的紅牛車手維特爾不僅摘得F1桂冠,更成為當時最年輕的世界冠軍;2013年,紅牛已經成為F1業界的主力車隊,錦標賽歷史上獲勝次數排第五的車隊;四連冠,很多車隊終其一生都難以企及的目標,更何況是車隊、車手、賽車齊奮發的一級方程式世界。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        15年新加坡站,里卡多駕著紅牛披襟斬棘勇奪第二;16年西班牙初出茅廬的維斯塔潘驚艷全場奪冠并打破最年輕分站冠軍記錄;16年馬來西亞紅牛以第一第二優勝姿態完賽;2016年全年紅牛兩獲分站冠軍,15次登上領獎臺,以70分之差擊敗對手登上全年制造商年度第二;如今,又在F1的賽場上上演意料之外的精彩逆轉……

        那么,紅牛是如何做到一直讓表現超越想象的呢?

        精于車

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        F1不同于很多賽事,比賽不只是車手、車隊的比拼,更是車隊背后研發中心所設計的賽車的比拼。2017年F1賽車的技術規則發生了巨變,整個賽車看起來比例更加協調、美觀。

        賽車精妙的設計體現在每一個細微之處:紅牛RB13區別于其他車隊的一個設計是前鼻錐頂端的開孔,可以更好地疏導流過鼻尖的氣流。甚至紅牛使用的涂裝材料也力求輕量化,高順滑度。縱觀全車上細小的開口與翼片,處處體現了賽車設計師為獲得空氣動力學優勢做出的努力。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        作為賽車迷,美孚潤博士?一直覺得:一輛看起來很美的賽車,通常速度都不會慢。事實正是如此:寬大、低矮的尾翼賦予賽車更高的下壓力,碩大的輪胎也顯著提升了賽車的抓地力,紅牛新賽車的圈速比起2016年圈速足足提升了3秒之多。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        圈速大幅提升對賽車的引擎更是嚴酷的考驗,17年賽車的空氣動力學方面發生了翻天覆地的變化,而紅牛車隊仍然將引擎的性能看作重中之重。新賽季中,紅牛在引擎研發方面做了大量的努力,重新設計了引擎的主體結構、管路以及能量回收系統,引擎的性能與可靠性得到了大幅提升。

        賽車上使用的高性能引擎工作條件非常惡劣,每分鐘的轉速達到上萬轉,在保證引擎部件與變速箱部件在高轉速、高溫以及劇烈摩擦的條件下正常運轉上,高品質的潤滑油功不可沒。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        2017年紅牛車隊與埃克森美孚結成合作伙伴,為車隊提供燃油與潤滑油。埃克森美孚的賽車工程師開發了高效Synergy賽車燃油,不僅能減小燃油體積、減少沉淀物,同時充分發揮每一滴油的性能。而美孚1號車用潤滑油也起到了重要的協助作用,幫助減少摩擦,提升燃油效率,同時在賽道運動等嚴苛條件下冷卻并保護引擎,讓引擎表現超越想象。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        David Tsurusaki近日出任埃克森美孚全球賽車技術經理(global motorsports technical manager)。作為一名經驗豐富的技術專業人員,David已經在埃克森美孚供職了25年,此次全權參與到F1大獎賽中,和眾多美孚1號車用潤滑油和Synergy賽車燃油的幕后專業技術人員共同協作。David將帶領美孚設計師和工程師團隊,專注于提升油品質量,以進一步提高發動機的馬力和可靠性,助力包括丹尼爾·里卡多、馬克斯·維斯塔潘在內的紅牛車隊車手們創造更多突破時刻,讓表現超越想象。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        作為一名徹頭徹尾的賽車狂熱愛好者,David對賽事充滿了“野心”。因此,這位新大將的任命,也使得未來紅牛車隊的表現十分值得期待。

        巧用人

        紅牛素來以優越的賽車底盤著稱,這里就要提到一個“天才級”的F1賽車設計師:阿德里安•紐維。06年加入紅牛后,紐維便主導了10年至13年冠軍車的設計。而說起車手,車隊在車手選人方面也一向獨具慧眼!初期穩健的大衛•庫爾特哈德、馬克•韋伯,中期帶來四連冠的塞巴斯蒂安•維特爾,以及16年出盡風頭的史上最年輕車手:維斯塔潘。當然,這一匹匹“千里良駒”被挑選出來,作為紅牛建立初期便“入主”的元老霍納,也是功不可沒。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        這里順便講講,賽車技術的民用意義

        F1賽車代表了當今世界汽車工業技術的高峰,出色的賽車技術除了為車隊立下赫赫戰功,也推動著民用車技術的提升。例如,美孚品牌車用潤滑油,長期致力于為F1車隊提供油品和技術支持,以賽道為“實驗室”精進產品研發,不斷取得突破,提升引擎表現。從賽道得到的寶貴數據與經驗,幫助美孚開發民用車潤滑油產品。經過賽道嚴苛條件的考驗,美孚把卓越的潤滑油科技從賽道延伸到公路,應用于乘用車潤滑油美孚1號、美孚速霸,滿足各種嚴苛路況的要求,致力于為引擎提供全方位保護。

        如何評價紅牛車隊在今年F1比賽上的表現?

        可以說,車隊從開始出現在大眾視野中的一鳴驚人到持續突破,再到今年賽場上屢屢帶來令人驚艷的表現,與技術合作伙伴的支持是密不可分的。祝愿紅牛車隊繼續突破以往的戰績,不負廣大粉絲的厚望,讓表現超越想象!

        Energy lives here
        在线视频播放免费视频