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        什么樣的機油才經得起時間的考驗?

        車主朋友們常常對一些問題產生疑惑,例如不同性能的機油對發動機運行到底有什么影響,什么樣的機油才經得起時間的考驗,等等。

        其實要回答這些問題,只需重點看一下機油的四個性能 – 1)抗磨損性2)清潔性3)低溫流動性和4)高溫穩定性。對普通車主來說,也許這些技術性詞匯比較難理解,美孚潤博士?今天來科普一下這四個性能究竟代表什么。

        • 抗磨損性:發動機部件會在高速運動中不斷發生摩擦,潤滑油能否持續在部件之間形成一層保護屏障的性能。
        • 清潔性:潤滑油在發動機內循環時抵抗積碳形成的性能。
        • 低溫流動性:當汽車熄火一段時間(例如一晚上),潤滑油會凝固。車子重新啟動后,潤滑油能否立即流動起來以減少發動機部件摩擦的性能。
        • 高溫穩定性:高溫會氧化和稠化潤滑油,造成其在發動機周圍泵送困難,從而增加發動機的磨損。高溫穩定性衡量潤滑油抵抗氧化和稠化的能力。

        明確了潤滑油的關鍵性能,可究竟怎樣才是表現好,怎樣是表現不好呢?美孚潤博士在這里上一張對比圖,大家感受一下。

        什么樣的機油才經得起時間的考驗?

        看了此圖,是不是覺得高性能潤滑油確實是“完勝”普通性能潤滑油呢?

        如果我們以合成潤滑油和礦物油來劃分機油的種類,通常來講,合成潤滑油就類似上表所說的“高性能潤滑油”,其各項性能的表現相對優于礦物油。

        什么樣的機油才經得起時間的考驗?1
        圖一

        針對大家選油時經常有的問題,例如“到底是用礦物機油,還是要用合成機油?”“入門級車有沒有必要用好的機油?”“機油對發動機運行到底有什么影響?”等問題,看了上圖后是不是有了更直觀的理解?

        如果要進一步理解兩種油的區別,就得從合成潤滑油和礦物油不同的誕生地說起了。

        礦物油是一種精致粗油。它是原油經過蒸餾,分離了汽、煤、柴油后,經過蒸餾和脫蠟等工序變成基礎油后加入添加劑制成的。但受制于其化學組成,礦物油雖然能滿足作為潤滑油的基本功能,它在許多性能上還是一定局限。比如耐高溫性和清潔功能較差,容易對環境產生污染等。

        1來源:埃克森美孚2012年中國經銷商基礎培訓-車用合成油 第4頁,有改動

        什么樣的機油才經得起時間的考驗?2

        合成油誕生于實驗室,它是使用化學方法合成的。它來自于原油中的瓦斯氣或天然氣,經過精制、蒸餾和凈化并分解為基本分子,然后再經歷重新構造并加入添加劑改善后才能得到。合成油分子排列整齊、抵抗外界變化能力強,故而在高溫穩定性、流動性、抗磨損性等方面要杰出許多。

        什么樣的機油才經得起時間的考驗?

        而合成油和礦物油在適應不斷進步的新技術時也有截然不同的表現。就以現在民用車上非常常見的渦輪增壓缸內直噴兩項技術來說吧。

        首先是渦輪增壓。渦輪增壓技術在發動機氣缸體積不變的情況下,利用廢氣推動渦輪,使氣缸燃燒更多的燃油,從而達到提高動力和減少排放的目的。不過由于渦輪的轉速非常高,如果使用礦物油,不但達不到快速降溫的目的,而且油膜在高速運轉中可能發生斷裂,直接影響渦輪的運行,而合成機油能更有效地解決這個問題。

        2來源:埃克森美孚2012年中國經銷商基礎培訓-合成油的基礎 第7頁

        其次是缸內直噴。缸內直噴比起普通的多點電噴有著噴油量更加精準、油氣混合比更加準確、使燃油燃燒更加充分的優點,它可以大大提高燃油經濟性和減少有害氣體排放。但缸內直噴的發動機溫度較高,且由于其結構原因會出現油氣分離不徹底的情況,如果沒有黏度指數較高的合成油幫助進行有效的降溫的話,會導致油氣的不完全燃燒,容易使發動機產生積炭,影響燃燒效率。

        相信大家已經理解了合成機油在各項性能上的優越性。而從長期來看,使用合成機油的好處就更明顯了。

        首先是換油周期長。以全合成潤滑油和礦物油的比較為例。全合成機油的換油周期比礦物油增加1~2倍以上,還減少了1~2個機油濾清器及換油工時費的支出(未計算節省的時間),因而使用全合成潤滑油有著直接可見的經濟性。其次,以全合成潤滑油為例,其增強的減磨特性,能夠有效提高燃油經濟性,節省燃油開支。最后,是保護發動機。合成潤滑油能夠有效減少發動機的磨損、減少積碳、提高動力,同時減少了發動機故障,延長了發動機大修的時間,從各個方面減少了汽車消費的支出。

        什么樣的機油才經得起時間的考驗?

        所以,不管是高檔豪華汽車,還是入門級小車,使用合成潤滑油都是更優的選擇,再加上減少了廢油廢物的處理,對環保事業也是一大貢獻!

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